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车子突然出现这些现象原来是点火线圈搞的鬼
许多司机都知道发动机坏了怎么办,但不是所有的司机都知道点火线圈坏了要怎么办,在这里,小编就要给大家好好讲讲点火线圈的问题。

平时我们在开车时,都需要启动车子,点火线圈在这时就起到作用了,主线圈靠电瓶充电,次级线圈放点来给火花塞点火,三极管负责开关。说白了,点火线圈就是变压器,是为了检测火花塞是否点火。

如果车子的点火线圈坏了,在怠速下,车子的发动机会不停的抖动并出现缺缸现象,还能听到“突突”声;也有可能一直打不着火,发动机没反应,导致车子发动不了;还有可能出现换挡顿挫,或者是加速不良的问题,这时候,你就要重视车子的点火线圈了,优先检查这个部位是不是出了问题。



平时我们在开车时,很少会注意点火线圈的问题,却不知道点火线圈为什么会损坏。其实,点火线圈损坏的原因无外乎以下几点:

第一,使用时间太久,绝缘层老化,如果是正常老化,在使用年份内多注意就可以,但如果老化过快,就要检查是不是火花塞间隙过大导致的点火线圈负荷、发热过大,从而使点火线圈绝缘层老化。

第二,作为一个变压器,肯定会出现超负荷的情况,一旦出现超负荷,点火线圈的寿命也会大大减少。

第三,发动机过热时火烤化点火线圈绝缘漆胶,这意味着火花塞的电极间隙将会过大从而增加点火线圈的负荷,高压线圈击穿,导致短路。

第四,点火线圈插头松动。如果插头松动了,点火线圈的附加电阻必然会遭到损坏。

第五,最常见的自身破裂,点火线圈破裂后会漏电,从而导致点火能力不足。



如果你的车里的点火线圈确实是出现了问题,你又去不了修理厂也没有检测工具,可以自己卸下空滤的盒子,拔下喷油嘴的电控插头来检查发动机运作,如果发动机没有任何变化,那就证明点火线圈已经坏了。如果你想修理点火线圈,可以可以在车上备用一根点火线圈,自己替换点火线圈。





如果你实在没辙,趁车子还能开得动赶紧把车停靠到安全位置,叫人来帮忙把你的车送去修理厂就可以了。